¿Tu furgoneta se acerca a los 25 años? Vete diciéndole adiós

Si eres el dueño de una furgoneta que tenga en este momento 23 años y trabajas en Barcelona y alrededores, más vale que pienses en despedirte de ella en el plazo de los próximos 2 años.

Adiós a tu furgoneta de lunes a viernes

Barcelona prohibirá la circulación por las calles de la capital y de otros 39 municipios próximos a aquellos vehículos de este tipo que cumplan el cuarto de siglo en 2019. En concreto, a aquellas furgonetas que hayan sido matriculadas con fecha anterior al 1 de octubre de 1994.

La medida será aplicable de lunes a viernes, es decir, durante los días en los que se concentra el mayor volumen de trabajo con las furgonetas. La normativa procede del acuerdo al que han llegado el Ayuntamiento de Barcelona, el Área Metropolitana de Barcelona (AMB), la Generalitat de Cataluña y la Diputación de Barcelona, así como diversos representantes locales.

22.049 furgonetas afectadas

El 16% del parque de vehículos de Barcelona está afectado por la prohibición de circulación, un total de 22.049 furgonetas. Desde el 1 de diciembre de este año se podrá aplicar la nueva normativa en casos de episodio ambiental grave si así lo anuncia la Generalitat de Cataluña. La medida, que se hará extensible a los turismos matriculados antes del 1 de enero de 1997, persigue el objetivo de la reducción drástica de las emisiones de gases contaminantes, que podría ser de hasta el 30% para un periodo estimado de 15 años.

Batería de medidas

Además de esta normativa, hay planificada una batería de medidas con las que se espera contribuir a rejuvenecer el parque de vehículos barcelonés. Entre ellas destacan las bonificaciones a la circulación por las carreteras con peajes, la creación de puntos de carga eléctrica y la sustitución de las actuales flotas de vehículos de las administraciones públicas por otras que sean más eficientes y respetuosas con el medioambiente.

Peaje por congestión de carreteras e impuesto a los carburantes

La Generalitat, la AMB y el Ayuntamiento de la Ciudad Condal anunciaron además que se están planteando la puesta en marcha de un peaje por congestión de carreteras. La intención es que ese cobro forme parte de un nuevo modelo de financiación de las vías de alta capacidad de Cataluña. Otra medida de enorme calado sobre la que se está trabajando es la posible implantación de un incremento, en forma de impuesto, sobre el precio de los carburantes, con el fin de costear la reducción de la tarifa de los transportes de carácter público.

Restricciones adicionales en los municipios

Además de la normativa de circular de lunes a viernes para furgonetas de más de 25 años en 2019, cada localidad podrá poner en marcha otras restricciones si son de carácter más estricto y siempre en función de necesidades específicas. Esto supone el establecimiento de zonas urbanas de atmósfera protegida dentro de las ciudades. También se estudia la distinción entre una zona de emisiones reducidas en el interior de las rondas de Barcelona y de otra zona, metropolitana, de emisiones bajas.