Oct 18, 2023
La industria del envase se juega su competitividad en el transporte por carretera
Descubre por qué optimizar el transporte por carretera será cada vez más decisivo para competir en la industria del envase
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Transportistas
2017-03-10
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2022-02-18
El precio del gasóleo, el principal coste que tienen que asumir los transportistas en su balance de gastos, no ha parado de subir en los últimos meses, pero por fin parece que puede haber tocado techo. Al menos, de momento.
Hace solo una semana el Boletín Petrolero de la Unión Europea anunciaba de un crecimiento del precio del combustible en un 0,17%, el mismo que se produjo en el segundo semestre de 2015. Hoy la noticia es que los precios tanto del gasóleo como de la gasolina han descendido levemente.
El litro de gasóleo cuesta en este momento una media 1,132 € (-0,8%), lo que indica un incremento del 0,4% con respecto a enero y un 23% más que los 0,918 euros en la misma semana de 2016. Hay que recordar que el gasóleo es el carburante que utiliza el 70% del parque de automoción español, y que el porcentaje es del total en el caso de los vehículos comerciales y los camiones.
La gasolina, por su parte, marca un precio medio en los surtidores de 1,249 € por litro (-0,3%). Con respecto a enero se trata de un 0,9% por encima. Con respecto a la misma semana del año anterior, es un 13% más caro.
Un vehículo de transporte de mercancías con un depósito de 700 litros llenaría el depósito de gasóleo en una estación de servicio por 792,4 €, mientras que un depósito de 1000 litros se iría hasta los 1,132 €.
Los precios de la gasolina y el gasóleo se han visto afectados hacia arriba por la medida de la OPEP de reducir su producción. Esa tendencia al alza, sin embargo, se estabilizada en lo que va de año en contraposición con lo que ocurrió en 2016, con subidas constantes. La Organización de Países Exportadores de Petróleo ha hecho que el crudo se establezca por encima de los 50 dólares el barril. El Brent cotiza en este momento a 55,99 dólares por barril. El Texas americano, por su parte, se cambia a 53,4 dólares. En los dos casos se trata de casi un dólar menos que hace una semana.
Debido a las subidas de estas semanas, España ha subido varios puestos en el ranking de los países de la Unión Europea más caros para repostar. Sin embargo, sigue por debajo de la media europea. El precio en la UE del combustible Euro-Super 95 se sitúa en 1,382 euros, mientras que la zona euro es de 1,422 euros.
En el caso del gasóleo, el litro cuesta en la UE 1,246 euros de media, mientras que en la eurozona desciende levemente hasta los 1,237 euros. Si los precios españoles son competitivos en la comparación se debe a que la presión fiscal es menor que la media comunitaria. Todo ello a pesar de las subidas del IVA y de otros impuestos, junto con los gravámenes al biodiesel.
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