Blog /

Transportistas

Lectura de

X

minutos

Read the English versionLire la version française

6 razones para preferir el transporte de mercancías regional antes que el internacional

Los profesionales de la carretera se enfrentan a menudo a la decisión de si realizar transporte de mercancías regional o internacional. El primero no solo resulta más seguro, sino que también es sinónimo de ventajas económicas.

El transporte de mercancías regional en 5 ventajas

Su rápida capacidad de respuesta, la posibilidad de realizar entregas puerta a puerta o su alto nivel de penetración hacen del transporte de mercancías por carretera un valor incontestable dentro del mundo de la logística. Los conductores profesionales españoles se enfrentan, tarde o temprano, a la decisión de realizar transportes internacionales con sus vehículos o, por el contrario, optar por el transporte regional. En este artículo te explicamos porque la segunda opción ofrece 5 ventajas difíciles de discutir.

1. Conducirás de día en lugar de por la noche

A pesar de que en las horas nocturnas circula por las carreteras un 60% menos de tráfico que en las diurnas, es durante esas horas sin luz natural en las que se produce el 42% de los accidentes mortales. Exacto: conducir de noche es más peligroso. Se estima que de toda la información que un conductor recibe del tráfico, el 90% le llega de forma visual. No hace falta decir que por la noche el esfuerzo que supone obtener es mucho mayor, lo que genera un incremento progresivo de la fatiga. En concreto es entre las 4 y las 6 de la mañana cuando existe mayor riesgo de sufrir un accidente a causa del cansancio acumulado tras varias horas de conducción sin luz natural.

2. Dormirás en casa junto a tu familia

Los viajes internacionales llevan consigo la obligación de dormir fuera de casa, lo que repercute de forma directa en uno de los pilares en los que se sustenta el buen transporte de mercancías, el descanso del transportista. Dormir ‘en la carretera’ puede repercutir en un peor descanso si se extraña la cama o el lugar elegido no es el adecuado, por ejemplo si no es silencioso. Por el contrario, dormir en casa es algo que valoran los transportistas no solo por la familiaridad de hacerlo en su propia casa, sino porque también permite compaginar su trabajo con la rutina del resto de la familia.

3. Ahorrarás en gastos como comidas

A pesar de que los viajes internacionales conllevan, en algunos casos, el pago de ciertas dietas de transporte, son muchos los transportistas internacionales que admiten que viajar fuera de España termina perjudicando al bolsillo. Realizar transporte de mercancías regionales ayuda a contener el apartado de gastos al no incurrir en pagos inesperados en manutención.

4. Una avería te saldrá más barata

Es uno de esos 5 contratiempos a los que se enfrentan todos los transportistas de mercancía al menos una vez en su vida profesional. Las averías imprevistas. Y eso incluye también los reventones y pinchazos en las ruedas. No solo es algo que puede arruinar cualquier entrega, sino que tiene un coste de reparación asociado que siempre será inferior si lo que se realiza es transporte regional. Por una parte, será más fácil conocer las tarifas que se cobran en España por cada reparación y, por otra, siempre tendremos más cerca nuestro taller de confianza.

5. Mayor rentabilidad por el menor desgaste

Realizar transporte de mercancía regional en lugar de internacional es casi siempre sinónimo de realizar menos kilómetros con nuestro vehículo. Por supuesto que cubrir menos kilómetros al día puede hacer que factures menos, pero ten en cuenta que la rentabilidad de tu trabajo puede ser mayor. Entre otras cosas, porque los gastos asociados a tu vehículo, como el consumo y el desgaste, serán menores, lo que significa que estarás aumentando su vida útil.

6. Uniformidad de la legislación

Mientras que la legislación española en materia de transporte de mercancía es conocida y uniforme, realizar servicios internacionales es exponerse a numerosas normativas, con posibles cambios y actualizaciones que quizá no hayamos tenido en cuenta. Por no hablar de las restricciones de tráfico por festividades y eventos locales.

Un mercado de transporte interno de gran volumen

El transporte por carretera español representa el 11% de todo el que circula por los países de la Unión Europea, lo que da una buena idea de la importancia que este sector económico tiene en nuestro país. España, en la suma de toneladas de mercancía transportada por kilómetro, ocupa la segunda posición en el ranking de la UE. El transporte de mercancía regional es un gran mercado que ofrece oportunidades de crecimiento y que ya está aprovechando las ventajas que ofrece la digitalización del sector y la optimización de rutas para disminuir los kilómetros en vacío gracias a la tecnología.

Artículos que te pueden interesar

La industria del envase se juega su competitividad en el transporte por carretera

Descubre por qué optimizar el transporte por carretera será cada vez más decisivo para competir en la industria del envase

Leer más

Diego Yung, director general en España: “La tecnología determinará cada vez más la competitividad en el transporte de mercancías por carretera”

La tecnología ha mejorado la forma de planificar y ejecutar los envíos. Diego Yung, director general de Ontruck, lo cuenta en esta entrevista.

Leer más

Transformación digital: La evolución del transporte de ferretería

La digitalización está revolucionando el mercado de ferretería y bricolaje. Descubre cómo impacta esta transformación en el transporte del sector ferretero.

Leer más

El transporte de placas solares, clave para el crecimiento de la energía solar en España

¿A qué retos se enfrenta el transporte de paneles solares? Descubre 5 estrategias logísticas para optimizar la operativa.

Leer más

En OnTruck os damos las gracias por este 2016

Despedimos el 2016 muy contentos con los objetivos alcanzados y muy agradecidos por las relaciones comerciales y profesionales que hemos desarrollado

Leer más

¿Qué peso tiene el transporte de mercancías en Cataluña?

Cataluña al frente de la logística en España. Es el gran referente nacional en el transporte de mercancía y de los más importantes en la Unión Europea.

Leer más

Los desafíos de la UE para el sector del transporte de mercancías

El año 2017 se presenta repleto de desafíos para Bruselas en el sector del transporte de mercancías jugando además un papel muy importante que afecta a todos.

Leer más

Los plazos de pago en el transporte se situaron en los 85 días de media durante 2016

El sector del transporte por carretera asume un repetido incumplimiento de la Ley de Morosidad aprobada en 2010 con una media de periodo de pago de 85 días

Leer más

¿quieres saber más?