¿Quieres invertir en una furgoneta de transporte? Aquí te contamos qué debes tener en cuenta

Actualmente, hay 29 millones de furgonetas en las carreteras de la Unión Europea. Solo en 2016, se fabricaron cerca de 2,2 millones en la misma región. Estos datos no nos sorprenden, ya que las furgonetas tienen un papel fundamental en la cadena logística. De hecho, son los principales vehículos empleados en la última fase del transporte de mercancías en zonas urbanas y un instrumento comercial clave para las pequeñas y medianas empresas de todo el mundo. Para los transportistas en particular, son el medio que les permite ganarse la vida en sus operaciones diarias. Por eso, es muy importante para ellos adquirir una furgoneta que se adapte a las necesidades de su negocio. Aunque hacerlo no siempre es sencillo.

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Ontruck celebra su tercer aniversario con el inicio de operaciones en Francia

Madrid, 6 de febrero de 2019.Ontruck, agencia española de transporte regional de mercancías por carretera, ha dado un nuevo paso en su estrategia de expansión internacional con el inicio de sus operaciones en Francia. La compañía, que este año celebra su tercer aniversario, ha abierto oficinas en París para dar cobertura de transporte de corta distancia a la región de Île-de-France, formada por la capital y sus alrededores, un área que constituye el principal centro de producción y consumo del país.

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La trazabilidad: un servicio clave en el sector del transporte

A pesar de tener una importancia fundamental en las operaciones de transporte, la trazabilidad no es un aspecto que se implemente plenamente. Actualmente, la mayor parte de las medianas y grandes empresas cuyas principales actividades o relaciones comerciales dependen de operaciones de transporte de mercancías por carretera dedican una cantidad significativa de tiempo y recursos a realizar un seguimiento y rastreo manual de los envíos, lo que además puede generar problemas, al no permitir disponer de información suficiente sobre el estado de los mismos.

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¿Qué aportan los operadores logísticos a la cadena de transporte?

Los operadores logísticos, también conocidos como proveedores logísticos, juegan un papel fundamental en las actividades comerciales tanto a nivel nacional como internacional. Por ello, su aportación es determinante para el éxito comercial de las empresas que se dedican a este ámbito, especialmente a la hora de facilitarles contar con ventajas competitivas.

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Por qué es esencial que los transitarios digitalicen sus operaciones

Durante 2017, el mercado global de los servicios transitarios creció un 8%, el mayor aumento registrado en el sector desde 2010. El año pasado, la industria logística global también alcanzó la cifra de 4,8 billones de dólares (4,23 billones de euros). Según BIFA, la asociación de transitarios de Reino Unido, el mercado global de los servicios transitarios creció un 4,9% en la primera mitad de 2018. Dentro de este periodo, los servicios transitarios para el transporte aéreo experimentaron un aumento del 5,3%, mientras que los dedicados al transporte marítimo crecieron en un 4,3%. Como pieza intermediaria en el proceso de envío de mercancías, los transitarios son un elemento central en un sector que mantiene, literalmente, a flote la economía global.

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Previsiones para las tendencias tecnológicas en logística de 2019

Capgemini y Transporeon opinan que el coste de las operaciones logísticas está aumentando. Este fenómeno se explica debido a la ausencia de un número suficiente de transportistas sumada a la falta de transparencia e información que impide a las empresas llevar a cabo una buena planificación. Por otro lado, el «efecto Amazon», que ha elevado las expectativas de los clientes en el entorno de las B2C (empresas que trabajan directamente con el consumidor final) durante los últimos años, está teniendo una influencia cada vez mayor en los sectores de las empresas con un modelo B2B. Al igual que ocurre con estos consumidores, que esperan disfrutar de productos por un bajo coste y entregas rápidas, los profesionales ya no aceptan retrasos ni cancelaciones en los envíos. Por ello, las empresas actualmente sufren una presión cada vez mayor para encontrar nuevas maneras de implementar una planificación logística eficiente y flexible que se adecue a los cambios en las expectativas de los clientes del mundo digital. Continuar leyendo “Previsiones para las tendencias tecnológicas en logística de 2019”

Cómo optimizar la gestión de tenders

Los tenders son una herramienta clave para las empresas que pretenden optimizar el coste de sus envíos y diversificar su nivel de dependencia en operaciones esenciales. Organizar subastas les permite elegir entre todo un abanico de proveedores, conseguir presupuestos competitivos y acceder a nuevos transportistas. Sin embargo, también exigen una inversión económica y de tiempo considerables tanto por parte de la empresa como del propio proveedor. En el caso de los transportistas, responder a un solo tender o subasta puede representar un coste superior a los 13 000 euros. Por ello, no sorprende que no todas las pequeñas empresas tengan la capacidad o dispongan de los recursos necesarios para participar en un proceso tan complejo. Aún dificulta más la situación el hecho de que muchos transportistas no crean en la plena transparencia y objetividad de estos procesos debido a que muchas empresas deciden optar por los proveedores con los que han tenido una relación comercial previa. Como consecuencia, los tenders actúan en la práctica como un filtro que deja fuera a los transportistas y empresas más pequeños, por lo que la respuesta que reciben algunos de ellos es muy limitada. Esta situación genera un verdadero problema para las entidades que pretenden encontrar nuevos proveedores en zonas geográficas específicas o que quieren garantizarse los mejores precios del mercado.

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Cómo gestionar los picos de demanda logística con ayuda de la tecnología

La clave para garantizar operaciones de transporte eficientes tanto ante los picos de demanda como cuando esta se mantiene estable es diversificarla. Descubre cómo la tecnología puede ayudar a medianas y grandes empresas con un modelo de long tail a beneficiarse de la diversificación de la demanda para mejorar la eficiencia de sus operaciones diarias.

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