Eric Saldaña: “Con OnTruck sí sabes que si tu vehículo puede cargar 1.000 kg, no va a llevar más carga”

eric saldaña

Este profesional del transporte ha trabajado 12 de sus 38 años en el sector. Hoy, junto a otra persona, cuenta con 2 vehículos que utiliza al 100% con OnTruck. Las ventajas de su nueva forma de trabajo son fundamentales para su día a día.

Diferencias con una empresa de logística

Padre de familia numerosa y apasionado del transporte, Eric Saldaña había trabajado antes en el mundo de la logística como autónomo. Hoy cuenta con mayor flexibilidad para organizar el tiempo como más le interesa. 

¿Por qué empezaste a trabajar con OnTruck?

Valoro la tranquilidad con la que puedo trabajar ahora. Una razón por la que me decidí por OnTruck es porque cuidan mucho el peso del transporte. Mientras que en una empresa de logística a veces sucede que se carga en el vehículo más de lo que se debe, ahora sé que si el vehículo tiene capacidad para 1.000 kilos, se van a cargar 1.000 kilos, no más.

Tanto la recogida como la entrega en el momento son operaciones que se hacen de una forma más pausada y más tranquila. Es un tipo de trabajo que ya se sabe que no deja de tener sus riesgos e inconvenientes, pero es más tranquilo que una paquetería.

¿En qué mejora tu vida OnTruck, si es que lo hace?

Lo que más he notado es que al final del día tienes más tiempo para ti mismo. Quiero decir que puedes disponer de más flexibilidad o estar en casa más pronto o más tarde, según lo que tú te plantees en el día o quieras hacer. Tú te organizas. Si, por ejemplo, hoy quieres hacer 5 cargas, haces 5 cargas y te puedes ir para tu casa. Si quieres hacer 10, ó 20, puedes hacerlas igualmente. Como si no te apetece hacer nada un día concreto, puedes hacerlo, depende de cada uno pero tienes la opción.

Por ejemplo, a mi me operaron y estuve como un mes de baja. Quería volver a trabajar ya, pero el médico me pidió que esperara un tiempo. Sé que una empresa de logística no me hubiera esperado, pero la gente de OnTruck siempre estuvo pendiente de mí, preguntándome. Cuando les dije el día que podía volver a trabajar, me reincorporé con facilidad. En una empresa logística habría sido muy diferente, me habría ido a la calle para buscar a otro que me sustituya y saque el trabajo.

¿Cómo es un día en tu vida con OnTruck?

Para empezar, y eso es una de las cosas que me han cambiado un poco en la vida, una característica de trabajar con OnTruck es que, por ejemplo, madrugas si quieres. De todos modos estamos acostumbrados a madrugar a las 5.30 o 6 horas, ya no por tema de trabajo sino muchas veces por el tema de los atascos y prevenir que puedas conseguir puntualidad. Y por no gastar tanto gasóleo, claro. Termino de trabajar a las 2 o a las 3 de la tarde, aunque depende, a veces puedo terminar a las 5, o por ejemplo, como ayer, terminar a las 8 de la tarde. Pero es un trabajo pausado, no estás todo el tiempo trabajando a la misma intensidad.

A veces se trata de hacer 3 cargas por la mañana porque las tengo correlativas, pero luego a lo mejor a las 12 del mediodía descansas hasta las 2 de la tarde porque no coges nada. Ese tiempo no lo vas a tener en paquetería, donde vas a tener un camión hasta arriba, que son 50 ó 60 repartos que tienes que intentar sacar por la mañana. Luego tienes que regresar a cargar para la tarde, o hacer recogidas. Por lo tanto la forma de trabajo no tiene nada que ver.

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