Descubre todas las innovaciones que favorecen al envío seguro de palets

envío seguro de palets

La búsqueda de una mejora constante en la seguridad vial de las carreteras es un objetivo irrenunciable. El transporte de mercancías presenta menores tasas de siniestralidad que el de particulares, pero en ambos existe un margen de mejora.

Más seguridad vial gracias a la tecnología

Casi cada día se da a conocer una novedad en materia de seguridad vial que está concebida para reducir el número de accidentes en nuestras carreteras. Algunas no pasan de ser meros prototipos, pero otras llegan para, al cabo de un tiempo, quedarse. El envío seguro de palets es la consecuencia directa que estas innovaciones supone para el mundo de la logística. Repasamos cuáles son en este momento los avances en materia tecnológica más innovadores.

Innovaciones técnicas para el envío seguro de palets

  • Asfalto inteligente y ‘antichinazos’. Holanda está siendo pionera en tecnologías como la conducción EcoTwin, pero también en materia de asfalto. El material que se emplea en más de una decena de carreteras de este país desde comienzos de la década se autorepara en el caso de que sufra grietas y evita tanto la formación de baches como la aparición de gravilla, la gran enemiga de los parabrisas. La responsable de este nuevo asfalto es la Universidad Tecnológica de Delft. El calor con el que se autorepara es el que llega del sol, que se combina con una máquina de inducción equipada con un electroimán.
  • Help-Flash. La tecnología LED se convierte en aliada de los transportistas para el envío seguro de palets gracias a este dispositivo para casos de emergencia. Se trata de una luz portátil que se imanta en el exterior del vehículo, sin ni siquiera necesidad de abandonarlo en ningún momento. La luz destellante es visible desde un kilómetro de distancia. Además de aumentar la visibilidad del camión parado, evita los atropellos.
  • Sistema de video OSV. Las siglas corresponden a ‘OverView Samless Videowall’ un dispositivo de software con 4 pantallas ubicadas en la parte trasera del camión, gracias a las cuales el conductor que vaya detrás tendrá la visibilidad que el camión le impide tener por sus dimensiones. Los prototipos usados hasta ahora están preparados para funcionar en perfectas condiciones de nitidez en condiciones climáticas adversas. La firma Samsung, con su proyecto Safety Truck, fue la primera en probarla, en Argentina. Resulta especialmente útil para carreteras de solo dos carriles.
  • Active Brake Assist 4. Se trata de una función desarrollada por Mercedes-Benz para la detección de obstáculos y peatones, que avisa al conductor en la cabina con señales acústicas y visuales en el caso de cruzarse con alguno de ellos. También comienza una frenada parcial de manera autónoma. El sistema se basa en un equipo de radar multimodo electrónico. La distancia máxima de detención es de 250 metros.

Formación y RSC

La formación es clave para la reducción de la tasa de accidentes, mientras que la Responsabilidad Social Corporativa (RSC) incluye para las empresas dedicadas al transporte el cuidado de sus empleados. Desde la Unión Europea se pretende que conductores profesionales ostenten una mayor formación en seguridad vial para el envío seguro de palets, por lo que han puesto en marcha el Código 95, una formación que se imparte de manera paralela a la obtención de los carnets C o D.

Formación en riesgos laborales

La formación en riesgos laborales contribuye a evitar accidentes y, también, supone un ahorro en cuanto a la cobertura de bajas. En las agencias de transporte que se dedican al envío seguro de palets, esto alcanza el mayor recorrido. Cada vez son más las empresas que entienden que formar a sus conductores periódicamente en seguridad vial y mantenerles informados sobre la novedades en esta materia ayuda a reducir la siniestralidad.

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