Cinco preguntas con respuesta sobre la carta de porte por carretera (CMR)

carta de porte

El convenio CMR regula todo transporte terrestre por carretera que tenga un país de origen y uno de destino distinto, siempre que al menos uno sea firmante del acuerdo. 

Exenciones a la carta de porte

A pesar de su larga historia, el convenio CMR aún sigue originando dudas entre los profesionales. Están exentos de la obligatoriedad del convenio, que se firmó en Ginebra (Suiza) en 1956 y del que España es parte desde 1974, el correo postal, el sector de mudanzas, las funerarias y los transportes gratuitos. Si se efectúan transportes por cuenta propia tampoco es obligatorio estar sujeto a esta normativa.

¿Quién es el responsable de emitir el documento?

La empresa o compañía de transporte. El documento consta de cuatro copias que se distinguen por los membretes y el color de los bordes. Una copia es para el emisor o el que expide la mercancía (con borde rojo), otra copia es para el transportista (con borde verde), una tercera es para el destinatario (con borde azul) y una cuarta se destina a fines administrativos (con borde negro).

¿Qué ocurre si se completa el CMR con datos incorrectos?

La empresa que realiza el envío es la que ostenta la responsabilidad acerca de los perjuicios o daños que pueda padecer el transportista por el motivo de no haber proporcionado datos correctos en la carta de porte CMR. El transportista, por su parte, es el responsable de daños o pérdidas en la mercancía, así como de posibles retrasos en la entrega.

¿Con qué datos hay que completar la carta?

Los principales son los que sirven para identificar al remitente, al que conduce el vehículo y al destinatario. Pero también hay que cumplimentar, entre otras, las especificaciones técnicas de la carga y el trato que se aplica, la forma de pago, los costes de transporte, la información relativa a la presencia de mercancías peligrosas o la fecha de emisión del recibo… así hasta un total de 24 casillas. Para que el documento tenga completa validez no puede facilitarse información incompleta.

¿Es cierto que da derecho de propiedad sobre la mercancía?

Aunque es un mito extendido, la CMR no es un documento de título. Esto significa que en ningún caso el profesional o la empresa de transporte tienen la propiedad de los bienes que están transportando, ni durante el trayecto ni en un ningún otro momento.

¿Cuándo llegará el CMR electrónico y qué supondrá?

El CMR electrónico o e-CMR es un sistema digital con el que se puede controlar la carga y la ubicación de los camiones en tránsito en tiempo real. De momento está en plena fase pruebas, pero se espera que en un breve plazo de tiempo reemplace a la actual documentación en papel. Mediante dispositivos móviles, el CMR electrónico es capaz de conocer la carga del vehículo y toda la información necesaria sobre el remitente, el destinatario y el conductor. Sus principales ventajas son el ahorro de burocracia y la inmediatez.

 

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